Importierte HRC-Preise steigen über US-Preise

May 03, 2024

Internationale Stahlpreise

Geschrieben von David Schollaert

31. August 2023

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Inländisches warmgewalztes Coil (HRC) ist jetzt billiger als importiertes Warmband, da die US-Tags weiter und schneller gesunken sind als Offshore-Produkte, so die neueste Preisanalyse von SMU im Vergleich zu inländischen Preisen im Ausland.

Der inländische Premiumpreis für HRC, der sich seit Mitte Februar gegenüber importiertem Material gehalten hatte, hat sich umgekehrt, wobei Offshore-Hotband nun fast 3 % teurer ist als US-Produkte.

Seit Februar waren US-Heißbanderzeugnisse deutlich teurer als Importe, erreichten Mitte April ihren Höhepunkt und erhöhten ihren Aufschlag auf durchschnittlich 23 %. Importe sind jetzt teurer, da die US-Tags seit Mitte Juli um 165 US-Dollar pro Tonne (8,25 US-Dollar pro Zentner) gesunken sind, während Offshore-Produkte im gleichen Zeitraum im Durchschnitt nur 11 US-Dollar pro Tonne gesunken sind.

Die HRC-Tags in den USA lagen diese Woche bei durchschnittlich 725 US-Dollar pro Nettotonne, gingen im Vergleich zur Vorwoche um 25 US-Dollar zurück und fielen auf den niedrigsten Stand seit der ersten Januarwoche. Die Inlandspreise sind nun um 435 US-Dollar pro Tonne gesunken, seit sie im April dieses Jahres mit 1.160 US-Dollar pro Tonne ihren Höchststand erreichten.

Auch die Preise in Übersee sind seit April gesunken, die Rückgänge waren jedoch weniger ausgeprägt. Dies hat dazu geführt, dass sich die Spanne zwischen Import- und Inlandspreisen umgekehrt hat.

Inländisches Heißband ist jetzt 2,6 % günstiger als ausländisches Material. Noch vor etwa sechs Wochen war es 15 % teurer.

SMU verwendet die folgende Berechnung, um die theoretische Spanne zwischen ausländischen HRC-Preisen (Lieferung an US-Häfen) und inländischen HRC-Preisen (FOB-Inlandsfabriken) zu ermitteln: Unsere Analyse vergleicht den SMU-US-HRC-Wochenindex mit den CRU-HRC-Wochenindizes für Deutschland, Italien, und Häfen in Ost- und Südostasien. Dies ist nur eine theoretische Berechnung, da die Importkosten stark variieren können und die tatsächliche Marktspanne beeinflussen.

Unter Berücksichtigung der Frachtkosten, der Abwicklung und der Händlermarge addieren wir 90 US-Dollar pro Tonne zu allen Auslandspreisen, um einen ungefähren CIF-Preis für US-Häfen zu erhalten, der mit dem inländischen HRC-Preis der SMU verglichen werden kann. Käufer sollten unseren Wert von 90 US-Dollar pro Tonne als Richtwert verwenden und ihn je nach ihren eigenen Versand- und Bearbeitungskosten nach oben oder unten anpassen. Wenn Sie Stahl importieren und uns Ihre Meinung zu diesen Kosten mitteilen möchten, freuen wir uns über Ihre Meinung unter [email protected].

Am Donnerstag, dem 31. August, lag der Preis für CRU Asian HRC bei 517 US-Dollar pro Tonne, 9 US-Dollar weniger als in der Vorwoche. Wenn man einen Zoll von 25 % und geschätzte Importkosten von 90 US-Dollar pro Tonne hinzufügt, beträgt der Preis für die Lieferung asiatischer HRC in die USA etwa 736 US-Dollar pro Tonne. Der aktuelle SMU-Warmwalzdurchschnitt für inländisches Material liegt bei 725 US-Dollar pro Tonne.

Das nun 11 US-Dollar pro Tonne billigere, in den USA produzierte HRC hat theoretisch seine Parität mit aus Asien importiertem Stahl verloren.

Die italienischen HRC-Preise sanken von Woche zu Woche geringfügig (WoW) und sanken diese Woche nur um 1 US-Dollar pro Tonne auf 644 US-Dollar pro Tonne. Nach Hinzurechnung der Importkosten beträgt der Lieferpreis für italienisches HRC etwa 734 US-Dollar pro Tonne.

Inländisches HRC ist jetzt theoretisch 9 US-Dollar pro Tonne billiger als importiertes italienisches HRC. Das ist weit entfernt von Ende März, als US-Etiketten 260 US-Dollar pro Tonne teurer waren als die von importiertem italienischem Hotband.

Der jüngste CRU-Preis für deutsches HRC stieg letzte Woche um 20 US-Dollar pro Tonne WoW auf 671 US-Dollar pro Tonne. Nach Hinzurechnung der Importkosten beträgt der Lieferpreis für deutsches HRC etwa 761 US-Dollar pro Tonne.

Inländisches HRC ist jetzt theoretisch 36 US-Dollar pro Tonne billiger als importiertes deutsches HRC. Das ist ein WoW-Swing von 45 US-Dollar pro Tonne und eine Veränderung von 269 US-Dollar pro Tonne im Vergleich zu Ende März, als deutsches Hotband 20 % billiger war als US-Produkt.

Figur 4 vergleicht alle vier Preisindizes. Die Grafik auf der rechten Seite vergrößert die Darstellung, um den Preisunterschied vom zweiten Quartal dieses Jahres bis heute hervorzuheben.

Hinweise: Die Fracht ist wichtig bei der Entscheidung, ob ausländischer Stahl importiert oder von einem inländischen Stahlwerk gekauft werden soll. Inländische Preise gelten als FOB des produzierenden Werks, während ausländische Preise als CIF des Hafens gelten (Houston, NOLA, Savannah, Los Angeles, Camden usw.). Der Inlandstransport von einem inländischen Werk oder vom Hafen aus kann die Wettbewerbsfähigkeit von in- und ausländischem Stahl erheblich beeinträchtigen. Es ist auch wichtig, die Vorlaufzeiten zu berücksichtigen. In den meisten Märkten wird inländischer Stahl schneller geliefert als ausländischer Stahl.

Mit Wirkung zum 1. Januar 2022 gilt der traditionelle Zollsatz gemäß Abschnitt 232 für die meisten Importe aus der Europäischen Union nicht mehr. Es wurde durch ein Zollkontingent (TRQ) ersetzt. Daher enthalten die deutschen und italienischen Preisvergleiche in dieser Analyse keinen 25-Prozent-Tarif mehr. SMU berücksichtigt weiterhin den 25-prozentigen Zolltarif gemäß Abschnitt 232 auf ausländische Preise aus anderen Ländern. Wir berücksichtigen in dieser Analyse keine Antidumpingzölle (AD) oder Ausgleichszölle (CVD).

David Schollaert ist leitender Analyst für Steel Market Update. David kam zu SMU, nachdem er mehr als ein Jahrzehnt in der Metall- und Bergbauindustrie in unzähligen verschiedenen Rollen tätig war. Ein Großteil seiner frühen Erfahrungen und seines Fachwissens bezog sich auf die Berichterstattung und Analyse von Rohstoffen für die Stahlherstellung. Zuvor war er als leitender Redakteur des CRU Prices Service tätig. Vor seiner Rückkehr zur Marktanalyse war David jedoch zuletzt als Metalleinkäufer und Betriebsleiter für Rohstofflieferanten tätig. David ist im CRU-Büro in Pittsburgh ansässig und kann unter [email protected] oder 724-720-1008 erreicht werden.

Die Preise für inländische und importierte warmgewalzte Coils (HRC) liegen nahezu parallel, da die Preise in den USA weiterhin schneller sinken als die Offshore-Preise, wie aus der neuesten Preisanalyse von SMU im Vergleich zu inländischen Preisen im Ausland hervorgeht.

Der Preisunterschied zwischen US-amerikanischen Warmwalzcoils (HRC) und Offshore-Produkten über einen Großteil des Jahres hinweg ist laut der jüngsten Preisanalyse von SMU im Vergleich zu inländischen Preisen nahezu verschwunden.

Die Spanne zwischen den Preisen für warmgewalztes Coil (HRC) in den USA und im Offshore-Bereich verringert sich weiter, da die inländischen Preise weiter gesunken sind, so die jüngste Preisanalyse von SMU im Vergleich zu inländischen Preisen im Ausland.

Die Spanne zwischen den Preisen für warmgewalzte Coils (HRC) in den USA und im Ausland hat sich auf den niedrigsten Stand seit Mitte Februar verringert, als die Inlandspreise noch im Aufwärtstrend waren, wie aus der neuesten Analyse der Auslands- und Inlandspreise von SMU hervorgeht.